青岛交通商务核心再添新利好 擎动区域腾飞

青岛交通商务核心再添新利好 擎动区域腾飞

以青岛铁路北站为核心的青岛交通商务区，自规划建设以来辐射整个青岛市东西海岸及整个胶东半岛，对青岛市东西海岸及整个胶东半岛，对青岛市在新的欧亚大陆及丝绸之路带动方面，都起到巨大提升作用。

青岛交通商务核心区未来的发展主要依靠的两翼是先进的交通方式以及宜居的生态环境。随着交通商务区的发展，区内人口结构的变化会改变当地的消费结构，进而提升经济结构，这对于青岛全面深化改革有很大的推进作用。

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鲁南高铁开通 交通核心区再添利好

10月14日上午,青岛交通商务核心再添新利好，随着G6926次动车组列车从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高速铁路正式进入开通前的试运行阶段，11月26日开通运营。项目建成后在曲阜与京沪高铁相接，向西辐射至郑州徐州等地，青岛连通内陆腹地将再添一条快速通道。鲁南高铁不仅有效解决山东鲁南地区群众快速出行的问题，为3500万人提供出行便利，更是扩大了青岛对山东地区的辐射能力，其中青岛北站至临沂北站动车较快运行时间仅1小时50分钟左右，这无疑为交通商务核心注入新的活力。

川流交错的交通轨道，日益刷新着城市的天际线。高铁已经变成经济发展的新引擎，不仅是一条便捷的交通通道，同时也是一条“财富线”。随着北站的开通运营，截至2019年8月，日均客流量已达4.6万人次(数据来源于青岛日报)，便捷出行的同时，汇聚人流、物流、财富流。首创·禧悦天海以着眼城市未来的前瞻视野落子火车北站旁，先享城市发展红利。

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城市交通动脉 赋能城市发展

2011年胶州湾大桥通车，进一步完善了青岛市东西跨海交通网络，扩大了青岛市城市框架。近日，为优化城市空间布局，促进环胶州湾区域经济社会发展，决定于2019年11月起，调整胶州湾大桥车辆收费方式，一类客车(7座及7座以下客车)通行费青岛至黄岛东由目前的50元/车次，调至30元/车次;青岛至红岛南由目前的15元/车次。这一举措的实施，在降低通行胶州湾大桥车辆出行成本的同时,带动青岛北部城区加速崛起,畅通主城区与各区市交通,形成“半小时交通圈”,“三城联动”重要发展格局。未来，更多的车辆通行，交通商务区与青岛主城区、红岛、黄岛的联系更加紧密，区域吸引力不断增强，无论是经济发展、还是出行、旅游，交通商务区都将在城市中占据重要位置。

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一线大美湾海 城市湾居封面

作为省域内的交通枢纽，随着多重政策利好加持，青岛已然登上历史舞台，后上合时代，投资青岛就是投资国家战略。被时代瞩目的青岛，更需要一席记录时代的著作。首创置业远见青岛晋升世界湾区城市的潜力与前景，将禧悦天海落子青岛主城，兼得一线湾海资源与交通优势。居于此，湛蓝海涛，沙鸥翱翔，众人仰望的游目骋怀，于你只是生活的日常。

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三地铁交汇 连接世界未来

项目周边地铁M3（已开通）、M8（在建）、M1（在建）汇聚，启幕青岛TOD时代；跨海大桥进一步完善了拥湾的大青岛交通格局，多维立体交通，连接世界未来。

凡是有所成就的先进，都是着眼于大环境下的思索与研磨。持续生长的高铁时代，首创·禧悦天海以执着的设计力量，筑就都市诗意人居。

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