[贝壳新闻] 青岛地铁5号线迎来较新进展!

5月29日，据青岛市政报道：青岛市地铁5号线初步勘察报告、详细勘察大纲专家评审会在我院召开，由我院承担的青岛市地铁5号线地质勘察二标段初步勘察报告、详细勘察大纲顺利通过专家评审。

此前，青岛地铁5号线多个项目招标，涉及轨道。供电、通信、信号等系统设计招标。这也意味着5号线的前期工作走到了三期线路中的前列。

1.项目概况：青岛地铁5号线，起于麦岛站，止于云岭路站，线路长约32.7km，均为地下线，共设28座车站，换乘站12座。以批复的初步设计为准。 

5号线欢乐滨海城等片区部分站点位置

青岛地铁5号线较大的受益者莫过于此前饱受交通闭塞的“欢乐滨海城”片区。不过随着长沙路立交桥和环湾路天桥的建成、5号线的落地之后，这里的交通境况会进一步提升。

（网传图仅供参考）

据招标文件显示，5号线共分6标段：

据青岛市政处了解，青岛市地铁5号线地质勘察二标段（山东路南站-大港站）整体施工难度大、困难多，主要表现在以下四个方面。

一是线路长、工点多、工作量大、工期紧；

二是线路穿越滨海堆积区、河流阶地、构造剥蚀区等多种地貌单元，经过沧口断裂、劈山口断裂、山东头断裂等多个断裂带影响区，地质条件复杂多变，勘察难度大，技术质量标准要求高；

三是线路位于老城区和繁华闹市区，市政管线设施密布，车流、人流量大，车行道、人行道普遍较窄，周边环境复杂，施工安全风险高，信访压力大；

四是线路下穿环湾快速路，重庆路立交桥、黑龙江路立交桥、胶济铁路，海尔工业园园区，多次穿越普通民房和高档住宅小区，勘察工期短，占地占路施工手续复杂、协调进场难度大。

经审查，最终专家组认为青岛市地铁5号线勘察二标段初勘阶段勘察工作质量符合规范要求，报告编写符合有关规定，详勘大纲资料齐全、内容丰富翔实，勘察方法及工作量布置满足现行技术标准和设计要求，一致同意初勘报告及详勘大纲通过评审。

注：文章来源于青岛探索《青岛地铁5号线迎来新进展！》