堵在大门口却回不了家?不强制购买的车位 最终还是强制了……

楼市曝一曝 2021-01-15 16:01:41
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

​迈进腊月,天气的严寒也越来越有印象中的隆冬氛围。

迈进腊月,天气的严寒也越来越有印象中的隆冬氛围。

在这种极端的严寒、酷暑的天气考验下,私家车便成了家家户户出行的优选。当然,私家车出行有风险,路上障碍、交通事故、堵塞等时常发生,这也是意料之中的;但私家车再与购房联系到一处,车位又成了无法避免的麻烦。

在西海岸新区奋进路上的某项目业主,近来因私家车突然进不了小区而犯了难。

据介绍,该项目的物业方在未经过业主的同意而私下关闭了小区大门,不让业主将车开进小区,而且物业还让业主每户交纳8000块钱作管理费用。这一系列魔幻操作让小区业主不知道说什么好。此外,业主还爆料说物业将移除社区绿化作停车位使用,增加收益……这更让小区的业主们摸不到头脑了:那我们没买车位的业主的车该停哪?这是在变相让业主买车位吗?

图片源自网络

对此,小区物业则答复说,前一段时间关闭小区大门,是因为停车位和消防通道的线没有划清楚需要整改;同时,小区车位不够这才有计划移除绿化改作车位使用,当然如果业主同意就这么做,不同意就罢了。而截止新闻报道之时,小区的大门已经开放,业主的车可以正常驶入小区。

平度厦门路上的某项目业主,也因为车位问题与项目方产生了矛盾。

据W业主介绍,他们在购买新房时置业顾问介绍说不强制购买车位,而到了交付后实际居住时,物业却禁止为购买车位的业主将车驶入小区内。本来嘛,要是项目从一而终的坚持“不买车位不能开车进入”这一说法,业主的情绪可能也就没那么多不满了;但是实际情况上,却是置业顾问说“不强制”,但到了物业嘴里便是“禁止”,在当业主将情况告知物业时,物业却回复说“属于开发商的问题,与物业无关”。

图片源自网络

此外,由于购房时项目人员介绍说是车位达不到1比1的比例所以才不强制,在购房合同上也并未有关于车位的陈述,所以由相当一部分的业主并没有选择购买车位;但随着入住率越来越高,这一点终于在2017年发生了变化,物业单方面宣布未购车位的业主禁止将车开入。再者,现在新增加的车位价格较开盘售卖时的价格已经上涨了近3万块钱,不少业主觉得物业这是在敲竹杠强迫业主购买。

其实,关于车位的问题也是各新老小区内部常见的问题。

根据较新的法律规定,小区这些车位所有权明确属于业主所有,物业没有出售资格。根据《物权法》第七十四条规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当先满足业主的需要;建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属是由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定;占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主所有。

不过,就具体情况来看,物业阻拦没有车位的车辆进入是为安全考虑,这一点没有争议;但若是开发商和物业之间沟通不清楚,甚至是擅自变更规划等操作,那么吃苦受累的也就是能是业主了。

事例来源:信网

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。