未来3条地铁交汇!红利直供的西海岸未来身价要涨?

搜狐焦点青岛市场 2021-01-05 09:02:29
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​对于迈进新一年的青岛人来说,2020年的较大收获应当是地铁“6线成网”。

对于迈进新一年的青岛人来说,2020年的较大收获应当是地铁“6线成网”,将城阳、高新区和胶州纳入了主城区的轨道交通之中,缩短了各地与主城区的通行时间;多线并进,青岛的地铁交通网络得见雏形,地铁的辐射范围和能力也进一步扩大。

地铁所带来的现代便捷,在冬季雨雪天更加明显:不受气象影响,稳定的运行时段也节省了出行和等待的时间。而通勤的简便,也让地铁房成为当下购房者的优先选择。

就在城阳和胶州也喜提地铁之后,西海岸新区也随后发布了6号线较新动态:地铁6号线一期(辛屯站—中德生态园站)于2019年12月份开工建设,计划2024年底通车运营;二期南段已列入青岛市轨道交通三期建设规划。

西海岸新区由于占地面积广阔,陆域交通的需求让地铁变得紧迫而又珍贵;同时,相较于沿海岸线运行的地铁13号线来说,呈“反C”走向的地铁6号线更加深入西海岸腹地,同时与地铁13号线、规划地铁1号线相接可实现换乘,所以有此红利的6号线也因此成为西海岸目前关注度较大的地铁线路。

M6地铁房:被低估的房价洼地

据了解,6号线一期全长30.47公里,共21座车站,由南向北设站分别是辛屯路站、朝阳山CBD站、华山一路站、创智谷站、石山路站、黄海学院站、海港路站、朝阳路站、峨眉山路站(已与1号线同步实施)、富春江路站、钱塘江路站、滨海学院站、青医西院区站、港头站、黄河路站、淮河西路站、可洛石站、抓马山站、河洛埠站、中德工业园站、生态园站。

这条在建的新地铁一期工程,从西海岸新区的灵山湾板块出发,东进唐岛湾板块、北上辛安板块,最终至生态园板块结束。在地铁行进的路上,横跨了时下西海岸楼市的热门片区,从改善、颐养到刚需、投资产品,这条备受关注的地铁线路也成为了在青购房者找寻地铁盘的线索;而且,相较于那些已见雏形或是已运行的地铁线而言,M6沿线的地铁房红利尚未凸显,周边房价较低且稳定。

最南端的辛屯路站,是6号线一期工程的排名前列/终止站点,该站点位于西海岸的改善热区灵山湾板块。根据规划站点显示,辛屯路站周边目前有不少新建商品房项目在售,价格虽然相差较大,但整体价格线较高;除却整理出的普通住宅产品外,还有合院、叠拼别墅等高端产品在售。

同位于位于灵山湾板块的朝阳山CBD站,是地铁6号线与13号线的接驳换乘站点。与主城区2、3号线的换乘点一致,朝阳山CBD站周边也有商业综合体——融创茂坐落,而至于融创茂否会发展成万象城、乐客城一般的商业中心,而今尚未可知;但可以确定的是,在两条地铁开通后,融创茂也将再获得一波地铁红利、商业辐射范围进一步扩大,灵山湾板块的知名度也将再次打响。目前该站点周边也有和达海映山和灵山湾龙玺在售,产品价格相差较大。

随着地铁线东进,在东西向道路上规划有华山一路站、创智谷站、石山路站、黄海学院站、海港路站、朝阳路站等站点。与前两站周边楼盘密布的布局不同,这6站地铁站周边新建商品住宅项目分布较少,华山一路站周边有海信花街小镇、创智谷站周边有未来星城、黄海学院站周边有康大江山樾,项目产品的价格线差距不大。

再往东的峨眉山路站,是地铁6号线与1号线的接驳换乘站点,且由于1号线全线贯穿主城区和城阳区,所以峨眉山路站后期能直接收获来自青岛多城区的客流。目前该站点周边生活圈已近成熟,新建商品房项目仅城发长江瑞城,在售高层突破2万大关。

在6号线向北行进的路上,设有富春江路站、钱塘江路站、滨海学院站、青医西院区站、港头站和黄河路站等站点,其中黄河路站是6号线与2号线的接驳换乘站,滨海学院站是6号线与12号线的接驳换乘站,且该段站点沿线途径西海岸新区的安子板块和辛安板块。安子板块位处老城区、发展起步早,享有隧道口的发展红利,在城市建设上也迎来率先发展,生活圈优越;而辛安板块虽与安子相接,但在发展上却相对逊色,这一差距也体现在房价上。

目前来看,沿地铁6号线从南向北周边的新建商品房价格也出现递减,从富春江路的两万出头到黄河路站的万余元,价格的多样化也为购房客群提供了选择;不过随着第二条海底隧道的立项开工,辛安板块也或许能迎来新的发展生机。

从淮河西路站起,途径可洛石站、抓马山站、河洛埠站、中德工业园站和生态园站,是6号线一期的最北段路线。而在6号线由南向北的行进中,新建商品房的价格也出现明显落差,均价维持在万余元,尚未突破两万大关,该地段也可说是西海岸新区的价格洼地之一,且户型建面多样,于购房者而言也是友好。

地铁6号线作为西海岸新区在建的第二条地铁线路,其建成不仅为周边居住人群带去便利,也初步构架起了西海岸的交通网络;将时间推移,待到与主城区相接的1号线、2号线迈进西海岸,青岛市域的交通网也就展现出雏形。

(*注:因M6号线尚在建设中,最终站点位置以实际建成后为准,以上罗列项目与地铁站实际距离未知。)

M13地铁房:价差7000的房价地图

作为西海岸排名前列条开通的地铁线路,地铁13号线全长约67km、共设有21座车站,由东向西分别是井冈山路站、积米崖站、灵山卫站、学院路站、朝阳山站、灵山湾站、两河站、隐珠站、凤凰山路站、双珠路站、世纪大道站、盛海路站、大珠山站、张家楼站、古镇口站、龙湾站、琅琊台站、贡口湾站、董家口站、泊里站和董家口火车站。

地铁13号线沿海岸线布局在西海岸新区,呈东北-西南走向揽尽海边风光,可以说是一条“最美地铁线”;同时由于地铁线从东向西横跨老黄岛和老胶南,途径板块区域发展程度不同,楼市也呈现出不同面貌。

从最东端的井冈山路站起,地铁13号线从唐岛湾板块开始了西进的步伐。就唐岛湾板块而言,其揽括天然湾区、景观天成,陆域内是生活圈成熟的老黄岛片区,商圈发展较优越、人口分布广泛。目前来看,唐岛湾板块内拥有地铁盘的站点是积米崖站和灵山卫站,其中近积米崖站的海信积米湾目前在售洋房,均价23000元/㎡,此外项目还在售联排别墅;近灵山卫站的康大玺樾府则刚刚亮相,规划洋房产品。

随着13号线的西进,下一个楼市热门板块是灵山湾板块。灵山湾板块坐拥灵山湾域,其内的东方影都影视文化产业园和融创茂为灵山湾打响了知名度;13号线沿东岳东路顺势南下,设站有学院路站、朝阳山站、灵山湾站和两河站,周边多居民区分布;且板块内除13号线外,还规划有地铁6号线,两线在朝阳山路站接驳也将为灵山湾增加了人流。

目前该板块内的地铁盘项目较多,多集中在学院路站和辛屯站(灵山湾站),产品涵盖洋房、高层和小高层产品,还有联排别墅等产品在售,板块内整体价格维持较高水平。

顺着地铁南下,下一个楼市板块是海洋活力区。海洋活力区设于老胶南地界,虽发展拥有基础,但同时新规划易与旧配套不适配。而在地铁开通后,海洋活力区适时迎来了新一波发展活力;同时板块内教育、商业等配套已有规模,人口密集、生活圈已成。

不过,与地铁一同迈进的还有楼市风貌。海洋活力区内虽坐有城市阳台,让该板块在改善、度假等方面拥有资质,但整体的板块成熟度还是让区内的房价略低于沿海的老黄岛地界。13号线该板块内有隐珠站、凤凰山路站、双珠路站、世纪大道站等站点,均格线维持在一万元上,目前价格较高的为瑞源名嘉康城,高层均价均价15500元/㎡,较低的为金地格林美景,高层均价在10000-11000元/㎡之间。

接次南下,地铁13号线在古镇口板块设有盛海路站、大珠山站、张家楼站和古镇口站等站点。在老胶南地界的古镇口板块,近年间因大学城的入驻而逐渐在外界拥有了姓名,军民融合医院的率先开诊运行,也补足了该板块医疗配套的少有;虽然生活配套已有进步,但距离现实生活的落地还有配套欠缺,所以该板块也是西海岸新区的房价洼地之一。

就目前来看,沿途的地铁站周边新建商品住宅项目相对丰富,价格维持在万元出头,可选择空间较大。

而自古镇口板块后,13号线接次南下进入董家口板块。与此前途径的灵山湾等板块不同,董家口板块的城市化程度明显落后,新一代的生活配套除地铁13号线外聊胜于无,新建商品住宅项目也更为稀缺,价格也未破万元线。

地铁13号线由于沿海岸线行进,途径西海岸新区的诸多楼市板块,楼市风貌也差异明显;其价格线也从东北向西南阶梯状递减,至董家口板块为房价洼地。

地铁作为当下购房者较先追逐的购房要素,不仅是看中了其在生活中带来的诸多便捷之处,也是源于其地铁红利的后续升值。

以新都心板块为例。作为地铁3号线较先供给红利的片区,地铁开通后所带来的人流让新都心商圈拥有了外来消费人口,片区消费水平提升也带动板块配套升级,新都心人气直升,发展成如今岛城中产改善的新阵营。

而地铁6号线和13号线为西海岸新区带来的红利要远远大过一个新都心。西海岸新区区域广阔,人口和需求都潜力巨大;双条地铁线路不仅满足了新区内不同板块居民的生活需求,且双线交汇,为西海岸的地铁交通网络构建了雏形,也为大青岛的地铁网络提供了立体交汇的基础。

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