红岛联手上马 青岛北部湾区大规划手笔惊人!

早前，深规院曾对环湾“大红岛”区域进行过总体规划，红岛+河套+高新+上马+棘洪滩共同组成了北岸城区的核心组团：“大红岛组团”。不少市民据此认为“大红岛”组团有脱离城阳独立划区的可能，至少目前看来，这一区域虽然发展很快，但人口规模尚未达到建制区的标准。

（以上规划出自：[深规院]青岛市滨海公路沿线红岛组团总体规划设计方案）

从青岛市中心城区规划中，“大红岛”区域位于青岛地理核心，与西海岸城区、东岸城区并列为三大主城区之一。

实际上上马距离红岛的距离，比高新区很多地方都要近，能够方便地享受到红岛19大市级配套；

交通上看，地铁M9号线，将上马与红岛、城阳紧密联系起来。可方便直达新机场、红岛高铁站、青岛北站、五四广场等重要交通节点。

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潜力巨大，上马70%土地待改造

上马70%的土地是现状农田、村庄或工厂，根据青岛市规划局2017年公布的较新控规，未来这里将变身北岸城区的居住和商业中心。

根据较新控规，上马街道南部岙东路两侧将成为红岛片区较大的商圈之一（红色区域），西部及东部区域，将是大红岛片区较大的集中居住区（黄色区域）。

分析整个大红岛区域的用地规划：

位于南部红岛和高新区主要以公共服务、高新技术产业用地为主

北部的棘洪滩致力于成为世界动车小镇，主要以工业用地为主

只有中间的上马是定位于生活居住区，规划了大量的居住用地，同时集中布局大体量的商业用地，培育中心商圈。

从这个意义上看，上马就是“大红岛”区域的“居住中心”。