聚焦青岛商圈的发展与变迁 思考城市发展的当下与未来

现代城市应面向未来而非过去，

速度和变化，

成为城市的代名词。

青岛商圈的变迁史

纵观城市的发展轨迹，都逃不过“后来居上”这条逻辑，先行发展的区域虽发展迅速，但随着区域配套的逐渐完善，在城市发展的下一个大浪潮来袭时，反而可能失去新的发展机遇。

于青岛而言，市南特别属于先行发展区域，而当时的中山路商圈作为青岛最繁华的商业街。无论是在经济上还是文化上，特别称得上是青岛的中心，风华无二。后来却因为青岛政府东迁，人口过于拥挤和街道太窄，导致中山路由青岛“商业名片”沦落为拍照圣地，令人唏嘘。

随着城市和经济的发展，无论是中山路商圈还是其它市区的老商圈都已经逐渐显露出发展饱和的疲态。而面对青岛当今外来人口的急剧增多和冲刺“准一线”的城市目标，青岛的新中心必须有新的区域来承担。

下一繁华商圈的有力竞争者

一个城市下一个发展重心在哪，通过蛛丝马迹总能发现些许信号。在过去这些年，因受不同大环境、不同规划的影响，西海岸新区、蓝谷、红岛都有成为青岛发展重心的趋势，但当我们透过现象看到城市发展的本质：西海岸距离市区距离太远，得到了“青岛后花园”的称号；即墨虽引进了大量产业和周边配套，但生态发展不完全导致区域发展停滞。由此可以得出一个结论，未来的城市中心，发展模式一定是生态人居和配套商业的组合。

红岛湾以特别优势突围

在“城市群经济”效应愈发明显的当下，青岛为了发展，就必须不断扩张，而在经过不同城市发展模式的探索后，我们再次放眼整个青岛，红岛的湾底优势与中心位置，越发明显，作为青岛城市战略的核心区域，已经成为城市规划的主要着力点。

为何会看好红岛，其实和红岛的地理优势密不可分，处于胶州湾底部的红岛，位于青岛地理几何中心，周边还布局了的众多市级配套，坐拥北岸城区仅有的优质海岸线，以红岛这样的资源禀赋，想要发展不起来真的都很难。

既然位于青岛地理几何中芯，交通无疑是红岛较大的优势，通过跨海大桥、青兰高速等城市主干道及胶东国际机场、地铁8号线等重磅交通枢纽，红岛不仅可以通达青岛任何区域，还能方便的连通全国甚至世界。

同时红岛还以尊重生态本底为基础，以建设“科技、生态、人文”新城为目标，逐步建设成为复合多元的文化旅游生态岛。从主城中芯、千亿市政配套、交通便捷、生态人居这四个信号不难看出红岛成为下个城市中心的特别优势。

人口优势决胜制高点

城市中心商圈的发展不能只依靠城市配套和生态建设，还要有人口的支撑，随着城市中心的北移，人口也随之迁移，这为北岸城区大型商业综合体的发展提供了人口基础。

同时，胶东机场、地铁M8号线北端的开通，无论是对吸收中国北部城市人口还是导流青岛市内人口来说，作用都是巨大的。而且红岛加入共有产权政策的队列后，吸引了更多人才定居红岛，这也极大的保证了区域的人口基数。

随着，城市配套和交通的逐步落地以及人口基数的庞大和人才不断引入，红岛，势必会成为青岛新中心。并且由于配套规划起点高于传统主城，那么后期板块区域价值起点也必定高于传统主城，这里，势必会成为下一个青岛商圈的制高点。

新城红岛湾占尽特别优势

城市区域发展优越必然会引起楼盘市场的争夺，处于核心位置的新城红岛湾成为当下的热点楼盘，这是一个综合体项目，其中包含住宅、德墅和平层SOHO、商铺等产品。平层对于现在地产市场相对稀缺，在青岛在售的将近700个项目中仅有不足10个项目有大平层产品，而在二胎时代下，大四室的刚需比例迅速提升，新城红岛湾140~235㎡的大平层无论作为二胎时代的刚需房和改善生活质量，都可以更好的保证生活的领域感。

在具体户型上，项目做到了“好看”，通过约7.7m阔景阳台，放大空间视觉，超大南向面宽，把景观面做到较大化。也做到了“好用”，大四房格局，无论是生二胎还是父母同住都能保证生活的相对独立和私密，客餐通厅，南北通透，可谓是全龄化有机户型。

文字及图片内容来源于微信公众号：青岛新城红岛湾