热点:青岛地铁实施季节性延时服务 青岛两条在建高铁新进展

1、从青岛地铁集团获悉，7月1日至10月8日，青岛地铁将实施季节性延时服务，有针对性的延后线网6条线路的末班车时间，同时提前13号线首班车时间。

13号线部分车站首班车时间提前。其中，井冈山路首班车发车时间提前15分钟至6：15，董家口火车站首班车发车时间提前15分钟至6：15。

2、3号线末班车双向延时，其中2号线李村公园站末班车发车时间延后15分钟至22：55，泰山路站末班车发车时间延后15分钟至23：05；3号线青岛北站末班车发车时间延后35分钟至23：00，青岛站末班车发车时间延后30分钟至23：10。

1、8、11、13号线末班车单向（出城方向）延时，其中，1号线青岛北站末班车发车时间延后15分钟至22：35；8号线青岛北站末班车发车时间延后15分钟至21：45；11号线苗岭路站末班车发车时间延后15分钟至22：30；13号线井冈山路站末班车发车时间延后15分钟至22：05。

此外，青岛地铁通过分析夜间市民的出行规律，在本次延长末班车基础上，也会适当延长除8号线外其他线路夜间低峰时段行车间隔。青岛地铁会密切关注实际客流变化，适时增加运力保障市民出行。

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2、途经青岛北部的两条在建高铁又有新进展！6月26日上午，潍烟、莱荣高铁在烟台、威海4个工点同步开始箱梁架设，这也标志着两项目由下部结构施工逐步进入到架梁施工阶段，全线箱梁架设施工的序幕由此拉开。

当前，两项目正处于主体工程大面积施工阶段，第二阶段“大干120天劳动竞赛”也进入冲刺时期。截至目前，潍烟高铁全线桩基完成51％，墩台身完成8％，箱梁预制完成4％，路基土石方完成38％，隧道开挖完成16％；莱荣高铁全线桩基完成近59％，墩台身完成19％，箱梁预制完成4％，路基土石方完成30％，隧道开挖完成8％。

按照计划，潍烟高铁2023年2月完成架梁任务，莱荣高铁2022年11月完成架梁任务，后续进入无砟轨道及铺轨工程施工阶段。按照批复，潍烟高铁计划2024年10月具备通车条件；莱荣高铁计划2024年4月具备通车条件。

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3、6月25日，伴随着最后一个站点的电话语音回复，1号线全线“通信通”节点任务圆满完成，标志着青岛地铁1号线41个车站与区间的通信“神经系统”全线贯通，为全线动车联调和综合联调提供了高效可靠的通信保障。

青岛地铁1号线全长59．97千米，设41个车站，横穿胶州湾海底隧道，对于尚不具备民用通信条件的站点、区间与海底隧道来说，要想实现地下通信可谓困难重重。全线“通信通”可实现电话通话、无线手台通话等功能，主要涉及专用传输、公务电话、专用电话、专用无线等系统的通信联调工作，解决地下动车联调和综合联调的通信困难，是1号线建设的里程碑式节点。

1号线全线“通信通”目标的实现，为后续全线动车联调和综合联调提供了高效可靠的通信保障，为实现东西两岸岛城人民乘坐地铁通行奠定了基础。

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