热点:今年底M1南段将具备空载试运行条件 M4部路段双线贯通

1、今年是青岛地铁集团的“攻坚落实年”，也是地铁1号线攻坚克难的建设关键年。按照计划，1号线南段（王家港站至青岛北站）将于年底空载试运行。今年以来，1号线南段建设进度不断提速：自2月11日实现全线“洞通”以来，南段的铺轨作业也正在加快推进。截至目前，共计77公里的铺轨里程已完成70%。

今年年底，1号线南段将具备空载试运行条件。青岛地铁一号线公司董事长徐振表示，围绕这一目标，我们将紧盯轨通、电通、外电源建设等关键节点，倒排工期，将各项施工作业有序排布，从时间和空间上做到“见缝插针”。同时，吸收1号线北段开通的经验，按照节点有序组织完成各项验收任务。

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2、新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程——跨黑龙江路蝴蝶拱桥节点备受关注。记者采访获悉，跨黑龙江路蝴蝶拱桥节点历时20余天，总重约800吨，总计76块拱节段已全部拼装完成，这也标志着全线最后一个技术难度高、施工难度大的关键节点被攻克。

工程跨越黑龙江路路口，为重要的区域形象展示路口，以“花灿蝶舞”为设计意向，更加简洁、自由、浪漫，从不同角度都具美感，桥梁空间更加通透。

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3、今天，青岛新闻网记者从青岛地铁集团获悉，继2021年3月初李崂区间右线TBM贯通后，中国铁建大桥局青岛地铁4号线土建10工区李家下庄站—崂山科技城站区间左线TBM于3月21日顺利贯通。至此，李崂区间顺利实现双线贯通，是继去年10月份李九区间（李家下庄站—九水东路站区间）双线贯通后又一双贯通的区间，成为施工建设中的新里程碑。

据了解，李家下庄站—崂山科技城站右线区间长1059.486米，左线区间长1077.735米，为左右分修的两条并行的单线隧道，轨面埋深17至32米。洞身范围主要处于微风化地层中，区间小里程段部分处于中风化地层中，区间穿越张村河、500KV高压电塔、富水断层、密集居民区等，施工难度较大。

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