“后机场”时代还在路上......这条路是否有尽头?

临近年底，胶东机场运营时间正在逼近，流亭机场关闭已然是板上钉钉，不足2个月，这座从1944年开始陪伴了青岛整整75个年头的机场将与我们说再见。针对“流亭机场关停”，市民觉得参照北京上海的前车之鉴，流亭可以留用，未来开启“双机场”配置，针对远期规划是个不错的建议，但目前青岛的城市发展等级不足，无法成熟的运行两个机场却是一个现实，并且照民航飞行规范规定，两个机场距离太近，飞行中存在安全隐患。如此以来，即使未来发展达到成熟，“双机场”配置这道选择题，流亭也不再会成为选择项。

机场搬迁，甚至关停，毋庸置疑对板块发展影响巨大，究竟是劣势大还是优势大？笔者认为，优势大于劣势。虽然机场搬迁后，丢失了航空枢纽的名牌，“北大门”的交通枢纽身份却没丢，流亭板块仍是青岛市区联通胶州、即墨、莱西和平度，甚至辐射潍坊、烟台和威海的必经之地，地理位置优势明显。在轨道交通的规划布局方面也做出了调整，6条地铁线路将途径流亭板块，进一步完善交通网路。

规划布局上，政府同样是有考虑的，较新的批示也让市民看到了“后机场”时代的前景。

西片区：规划变化较大，此片区预留了大量的土地，新片区以居住功能为主，增加了大量教育资源，包括规划了1所高中，2所初中，5所小学以及8所幼儿园的用地，大规模的资源集聚，极大提升西片区的置业、居住吸引力。

北片区：新规划显示，保留中部7块工业用地外，会增添大量的居住用地、商业用地，配备教育、医疗养老、交通等资源。教育方面，增添一所45班九年一贯制中学和一所36班的小学。医疗方面，将增添至少3个养老院、社区卫生服务中心，还有部分体育场地规划。未来待北部片区规划完毕，成为流亭街道的产业中心和生活居住区，含金量大幅跃升。

东片区：整体以商务、居住功能为主，原先占据大半区域密集工业的情况将得到改变，取而代之的是以商务、居住功能为主的现代化片区。

从经济角度来看，这里迎来了一个新名牌：“大国外交名片”，围绕中车四方规划建设的一系列制造产业链布局，不断建设完善，也让城阳有了机场关闭后，又一强力经济增长点。整体规划里，赋予流亭的新身份是：综合服务中心、新兴产业和先进制造业聚集区、综合交通枢纽和物流中心的定位。未来这里的着力于服务、制造业、产业、交通等，不似以往的以航空为主的单一发展。

更重要的一点是，流亭机场搬迁后，直接影响是：机场周边破解了净空限高的限制，根据城市总规和编制的新一轮国土空间规划，进一步加大开发强度，提高土地节约集约利用水平。这对于板块内开发项目是个大利好，甚至盘活一些毫无起色的楼盘，带活周边楼盘。

搜统计，流亭板块内，在售楼盘不多，多以办公、公寓等投资产品为主，住宅产品稀少，急需人员引进和住区建设，在“后机场”的发展规划稳步向前，无疑将带来这一区域楼市新愿景。

目前在售3#、5#、6#、9#，13层的小高层产品，3#为3个单元，5#、6#和9#为2个单元，产品均为一梯两户，在售户型建面为100-125㎡，均价为17500-18000元/㎡，项目预计2021年6月15日前非毛坯交付。

致电售楼处了解，慷豆创享城三期新品入市计划还未确定，目前主推双层公寓，13000元，可享交3万抵6万，建面39-50㎡。

首创·空港国际中心项目loft产品47-65㎡户型在售，均价12500元/㎡；平层产品37㎡-55㎡户型在售，均价10000元/㎡；独栋产品在售户型面积为2400-7800㎡，均价15000元/㎡。

经致电售楼处获悉，富力·总部基地目前在售1#、2#、3#LOF，建面39-46㎡，均价14000元/平；写字楼建面90-540㎡，均价11000元/平。项目包含独栋总部楼、独栋双拼办公楼、独栋联排办公楼以及五星级酒店、企业会所等商务配套。