城阳房价直逼2万线!是利好政策发力,还是昙花一现?

2021年一开局，城阳就预定了青岛的楼市“热点”。用艳压群芳来形容一点儿也不为过。

其实，从去年三月开始，一整年下来，城阳的热度都没有减下来。不管成绩好还是孬，城阳都在扮演着青岛楼市情绪放大器的角色。

城阳的行情，不能简单的用成交量来形衡量。如果一定要概括几个关键词的话，晋升“新主城”、共有产权升级、双地铁通车这几个词或多或少可以体现城阳的当下及未来的板块价值。

地铁1、8号线开通，再添交通利器

板块发展的利器是什么？自然是交通。而地铁就是其中的重要一环。老城区饱和，城市向外扩张是必然，地铁承担了拉伸框架的作用。

去年年底，城阳迎来了“双地铁”通车，地铁1号线北段、8号线北段同时实现通车。两条地铁线并肩作战，拉近了城阳与主城的距离。

改变的不仅是出行方式，还有地产格局。

从1号线的开通效果来看，最重要的作用就是托起了城阳。地铁加速了人口的流动，带动年轻刚需从主城向城阳外溢。待1号线全线贯通后，城阳对人口的吸附效果将持续放大。

先于黄岛，升级为“主城区”

三月伊始，青岛市公布《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，对各区定位有了重新划分。根据规划，城阳被定义为“主城区”，与市南、市北、李沧、崂山统筹发展。

意料之中，却又出人意料。“主城区”一词，一石激起千层浪，城阳瞬间站在了浪尖上。

做为连接主城与郊区的枢纽地带，城阳与各区之间有着“千丝万缕”的联系。站在城市发展的角度来说，青岛需要扩充版图来盘活城市活力跟竞争力，所以城阳纳入“主城”是大势所趋。

伴随着定位和政策红利上的双升级，未来向城阳倾斜的资源及政策力度自然加大。

楼市“强心剂”——共有产权升级

2019年，城阳楼市陷入低谷。2020年初在疫情之下，更是雪上加霜。

就在人们持续看衰的时候，转机出现了。去年三月份，一颗重量级政策横空出世，共有产权政策发布，为城阳楼市撬开了热势。短短时间内，城阳的新房成交火力全开，迅速去化，甚至可以与西海岸“掰手腕”了。虽然后期政策被收紧了，但城阳的库存压力明显得到了缓解。

一年后，共有产权政策卷土重来，将人才范围扩大到中专及同等学力。在政策的反扑下，城阳楼市率先启动“小阳春”模式，刚需房、改善房全面开张。卖得好，价格自然也就扛得住。不少项目在月初煞有其事地发出了涨价通告。

一张“城阳各盘涨价通知”传遍朋友圈。

其实涨价也不难理解。城阳的库存相较于之前，已经有了明显缩水，如今的库存量处于相对合理的区间。共有产权加码之下，白云山等板块持续热销，主城区的房子，更是卖一套少一套。在这种前提下，开发商自然是不着急的心态。

看看中心区的房价。昆仑樾的洋房，个别户型均价已经超过2万线；白云山花园毛坯洋房在1.8万左右；双利城央府小高层1.8万；龙湖舜山府洋房1.9万……单从价格上看，已经与李沧北持平，甚至有了赶超的趋势。

如今的城阳，发展信号很明确，存在感点也在不断加强。从教育到医疗再到产业，它的发展速度可能超乎人们的想象。当板块价值被更多人认可的时候，成交是水到渠成的事情，房价自然也会很抗打。