热点:青岛18条新建道路已被命名未来五年间建设三期7条地铁

搜狐焦点青岛市场 2021-09-07 10:27:00

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作为青岛城市发展的主轴线，中山路片区汇聚了诸多历史建筑，为保护这些历史遗存，市南区启动中山路建筑外立面保护修缮工程。

1、建筑是凝固的历史。作为青岛城市发展的主轴线，中山路片区汇聚了诸多历史建筑，为保护这些历史遗存，市南区启动中山路建筑外立面保护修缮工程。据悉，该工程共分三期实施，涉及中山路97号中国电影院、中山路62—70号银行群等30处历史建筑。修缮过程中，市南区按照修旧如旧的原则，广泛调取历史资料照片、征询专家意见，将按照历史建筑最美时期的形象进行还原，恢复建筑原有风貌特征。

淡黄的墙面上点缀着白色的方格，入口上方配有半圆形精雕细琢的花纹……6日下午，记者在中山路97号中国电影院看到，这座青岛历史上排名前列家由中国人开办的电影院外立面修复工程已完成八成。剩余的亮化、店招的设计安装工作将等到旅游旺季过后继续开展。

项目设计方——青岛市公用建筑设计研究院有限公司总建筑师郭超介绍，中国电影院在历史上曾经历多次修缮，他们通过查阅档案馆、城建档案馆保留下来的大量建筑资料、历史照片，征求专家意见等方式，最终修缮方案还原了其外立面原本的色彩和样式。

修缮工程的施工方——中青建安建设集团有限公司公装二公司总经理高建伟告诉记者，中国电影院建于1931年，是一座巴洛克风格建筑，按照对历史建筑“修旧如初”工作原则，他们根据建筑外墙的石漆进行调色，保证新修缮墙面与原墙面无色差；铲除外墙空鼓处后，工人使用砂浆找平，保证项目的整体观感质量；屋面修缮过程中，同时设置进行了防水、保温处理，并按建筑原貌对其红瓦进行了更换。

高建伟指着中国电影院入口上方直径为2．5米的拱形花格浮雕告诉记者，这里是建筑的点睛之笔，也是此轮修缮工作难度较大的地方。“会这种工艺的工人不多了，我们最终从农村找到了一位手艺人，花费了一个半月才修复完。”

市南区历史城区保护发展局相关负责人介绍，中山路两侧建筑外立面修缮项目范围涉及中山路主街及周边支路沿街两侧建筑，修缮方式包括外墙清洗、外墙面材质修复，细部线脚、山花维护修复，门窗更换、门头店招整治，屋顶改造和建筑亮化等。市南区结合商户经营、房屋征收和返租等实际情况，将分为一期5处、二期11处、三期14处建筑实施，逐步推动街坊建筑修缮和街区环境整体提升。

“历史建筑外立面修缮工作不能图快，我们坚持科学规划、保护优先，逐栋建筑、逐个立面研究制定修缮设计方案，成熟一个做一个。”该负责人介绍，目前工程已完成一期中山路5号原胶州饭店、中山路97号中国电影院外立面修缮，正在实施中山路62—70号银行群、中山路139号等建筑外立面修缮和中山路72—74号青岛商会旧址整体修缮施工。

(特别声明：文图来源于青岛日报社/观海新闻，图文版权属于原作者，如构成侵权，请及时联系我们，我们会在排名前列时间删除。)

2、《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）》日前获国家发展改革委批复。根据批复，为落实国家战略部署，支持城市重点区域开发，完善轨道交通网络布局，提升城市公共交通服务水平，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目。7个项目线路规模139公里，估算总投资980.7亿元。规划期为2021-2026年。

2号线二期起于既有2号线李村公园站，终于世博园站，长约8.9公里，均为地下线，项目投资67.7亿元，建设工期为4年。地铁2号线是连接青岛市西岸城区（西海岸新区）和东岸城区的轨道交通骨干线路。2号线二期工程的建设，将改善青岛市的交通环境和市民出行条件，带动李沧东部及世博园片区规划发展。

5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目投资260.3亿元，建设工期为5年。该线路是环绕东岸城区的轨道交通骨干线路，连接了市南、市北及崂山区，定位为大运量等级骨干线路。

6号线二期起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区的铁路青岛西站，长约14.7公里，均为地下线，项目投资83亿元，建设工期为4年，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站。

7号线二期（北段）起于既有7号线东郭庄站，终于营普路站，长约12.8公里，均为地下线；7号线二期（南段）起于既有7号线兴国路站，终于沧口站，长约3.7公里，均为地下线。项目投资130.1亿元，建设工期为4年，主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。7号线一期工程自兴国路站至东郭庄站，线路长17.3公里，设站12座。一期线路于2020年12月24日并入青岛地铁1号线北段通车运营。

8号线支线起于既有8号线大涧站，终于泸州路站，长约18.8公里，均为地下线，项目投资114.9亿元，建设工期为4年。8号线支线设站10座，主要服务胶州中心区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。

9号线一期起于海西村站，终于供电所站，长约16.6公里，均为地下线，项目投资125.9亿元，建设工期为5年，主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道。

15号线一期起于下王埠站，终于四方厂站，长约30.8公里，均为地下线，项目投资194.8亿元，建设工期为5年，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。

在主要技术标准上，2号线二期、6号线二期、7号线二期、8号线支线与原线路设计标准一致，采用B型车；5号线、9号线一期、15号线一期均采用B型车6辆编组，其中5号线较高运行时速80公里，9号线一期较高运行时速100公里，15号线一期较高运行时速120公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，为发展预留空间。

据了解，青岛市轨道交通远景年线网包括9条普线和10条快线，全长约872公里。此前，青岛轨道交通已获批线路9条（1、2、3、4、6、7、8、11、13号线），总长364公里，获批线路已全部开工建设。其中，建成通车线路6条（2、3、11、13和1号线北段、8号线北段），全长246公里，居国内第10位，实现了胶州湾东岸、西岸、北岸间的轨道交通联系，串联起青岛站、青岛北站、青岛胶东国际机场、青岛汽车北站等大型交通枢纽，成为连接航空、铁路、公路等主要交通枢纽的交通纽带，客运量累计超过7.18亿人次。在建线路5条，全长118公里。按照计划，1号线南段2022年春节前夕可载客，实现全线贯通。4号线2022年开通，6号线一期、2号线西延段将于2024年开通。8号线南段目前处于土建主体施工阶段，开通时间需根据后续施工进展确定。

(特别声明：文图来源于青岛日报/观海新闻，图文版权属于原作者，如构成侵权，请及时联系我们，我们会在排名前列时间删除。)

3、日前，青岛市政府印发《关于城区新建道路命名和部分道路调整起止点的通告》，决定对城区新建道路予以命名，调整部分道路起止点。

一、新建道路命名（18条）

(一)市南区(5条)

1.宁德支路：西起宁德路，向东折北至辛家庄纪念堂大门。

2.闽清路：南起漳浦路，北止闽江路。

3.亚东路：东南起四川路，西北止金茂湾购物中心停车场入口。

4.团岛六路：西南起团岛五路，向东北折东南止团岛农贸市场北门。

5.团岛山路：东北起团岛三路，向西南沿胶州湾隧道北侧辅路止台西三路。

(二)市北区(3条)

1.振安路：北起重庆南路，向南折东南再折南止秀水山庄小区东门。

2.小村庄路：西起鞍山二路高架路段桥下，向东折东北止振安路。